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产生了联接轴的卡住现象,螺旋输送机

  7。无负荷试车结束,认为合格后,应进行负荷试车,考察螺旋输。

  2。在无负荷试车前应特别注意检查电气接线的正确性及机壳内是否有遗留的工具,另件。

  4。驱动装置减速器低速轴中心高与螺旋输轴中心线高度相差过大时,可借垫片来调整驱动装置的高度。

  1。螺旋输送机装妥后,应进行各部分的润滑,并检查各有油处是否有足够的油量,如果不不足,应加足,然后才能进行无负荷试车。

  4。螺旋输送机装妥以后进行连续12小时以上的无负荷试车,住现象,螺旋输送机无负荷试车时应注意螺旋输送机装配的正确性,产生了联接轴的卡即。

  6。若吊轴承温升过高,则表明吊轴承的位置安装不当,产生了联接轴的卡住现象,因而加大了摩擦阻力,这时应重新调整吊轴承位置。

  3。在开机前应行先用人力转动螺旋数周,确信没有阻碍,方得起动。首次起动时应用随开随停的办法作数次试验,观察各部件动作,认为正确良好后,方得正式运转。

  3。为了调整机壳和螺旋之间长度的累积误差,机壳与机盖之间可加垫毛毡密封。(密封要求不高时可不加垫)!

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